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市值破1500亿的长城汽车,离走向全世界不远了!

2020-09-11 来源:1818财经网

最近,在资本市场上长城汽车这个企业出尽了风头,在疫情横扫全球的大背景下,仍能保持品牌全速前进,股价开启持续上涨,逆势涨逾8%,累涨高达100%,A股市值突破1500亿元,这样的实力实在让人不敢小觑。

而根据9月7日,长城汽车发布2020年8月产销数据显示:长城汽车8月共销售89,442辆,环比上涨14%,同比劲增27%。其中,国内市场销售82,594辆,环比增长15%,同比增长32%,海外市场销售6,848辆,环比增长9%。

这样的成绩背后,到底有着怎样的秘密?

丰富产品品类,勇夺细分市场

长期以来,长城汽车在多品类发展战略上持续深化投入,打造出包括哈弗、长城皮卡、欧拉、WEY等在内的多个细分产品品类,也都取得了不错的成绩。

哈弗品牌8月销售56,128辆,环比上涨18.1%,同比上涨11.7%,多款车型都保持着销量上涨的态势;WEY品牌8月销售7,504辆,同比上涨7.1%,环比上涨5.8%,1-8月共销售41,234辆;长城皮卡销售20,951辆,同比增幅高达80%,连续4个月销量突破2万辆,市占率超50%,稳坐皮卡市场第一把交椅;欧拉品牌新车销售4,794辆,同比增长291.3%,继续领跑细分市场。

销量的背后是长城汽车对细分市场的精准把控,在原有产品品类的基础上,长城汽车推出的一系列新车也将成为销量增长的动力源。

作为长城汽车全新平台下的首款全球战略车型,第三代哈弗F6强势来袭,不但率先采用哈弗品牌新logo,也在原哈弗H6基础上全面升级。此外,拥有全新设计理念的哈弗大狗和坦克300的强势推出,无疑也会为长城汽车注入新的活力,同时也使得四大品牌产品矩阵更加丰满和成熟。

产、销、研全面布局,剑指全球市场

全球化并不是简单地把产品卖到全球市场,而是要在全球的目标市场、国家和地区建立起完善的产销研体系,才能在由科技主导的全球化竞争中脱颖而出。

在这一点上,长城汽车早有考虑。在大多数品牌还在争夺国内汽车市场这块蛋糕时,长城汽车就已经率先实现国内、国际两个市场双重发展。尤其是在国际市场这块,在研发方面,目前长城汽车已构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局,汇集了来自全球的顶尖汽车工程师、设计师和IT专家,为长城汽车在全球市场的持续热销打下了坚实的技术基础。

在生产方面,长城汽车在全球范围拥有保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州、俄罗斯图拉多个全工艺整车生产基地和5大KD工厂。随着长城汽车于今年收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,至此,长城汽车在全球已形成“11+5”的生产布局,长城汽车正在以“长城速度”践行全球化战略发展。

在销售网络方面,长城汽车海外网点总计超500余家,网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。

随着全球研发和生产布局的不断完善,长城汽车不断探索新产品研发和生产领域,提升自身

科技核心竞争力,并加快向全球化科技出行公司转型。未来一段时间内,科技创新,积极迎合海外市场需求,又将成为长城汽车新的发展方向,能否站在发展的全新风口,抓住机遇,在国际舞台绽放,不仅是长城汽车的品牌关键,更是万千国人共同的希冀所在。